Dada la información que circula en medios de comunicación sobre la devolución de la tercera parte de la flota de Viva y el inicio de la crisis operacional de dicha compañía:

Avianca solicita prontitud a la Aerocivil en la decisión sobre integración antes de que usuarios, trabajadores y regiones sufran una afectación definitiva por la inminente desaparición de la low-cost

• Avianca recuerda que desde hace ya más de siete meses ha buscado alternativas que ayuden al salvamento de Viva, tales como: 1. Solicitud de integración; 2. Condicionamientos ampliados en respuesta a las preocupaciones de la Aerocivil, los cuales incluyen: devolución de slots, mantenimiento de la marca y empleos e impulso al rol social de Satena.
• Con el inminente cese de operaciones de Viva, están en riesgo cientos de miles de pasajeros, miles de empleos, la conectividad de regiones y la posición estratégica de Colombia en turismo frente a otros países de la región.
• Avianca reitera su intención de apoyar el salvamento de la low-cost, y ofrece su capacidad operacional libre para reubicar a pasajeros afectados por las recientes cancelaciones de vuelos de Viva.

Bogotá, 21 de febrero de 2023.  Avianca lamenta la crítica situación que atraviesa Viva, sus empleados, proveedores y pasajeros, luego de que públicamente se informara la devolución de cinco aviones más y por consiguiente la cancelación de vuelos.

Como se ha informado hace más de siete meses, la situación de la low-cost es crítica y la afectación en su operación empieza a ser evidente para el usuario. En este sentido, Avianca ve con preocupación la falta de una decisión definitiva y la reciente resolución #00300 que amplía el plazo para que las compañías intervinientes, es decir Avianca y Viva, se refieran al proceso.

Al respecto, Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca dijo: “Pedimos a la Aeronáutica Civil celeridad en la respuesta ante el proceso que iniciamos hace meses, con el objetivo de asegurar la permanencia de Viva en el mercado. Dilatar esta decisión es atentar contra el empleo formal que esta compañía genera, así como la conectividad de las regiones del país y su subsecuente afectación a proveedores, agencias de viaje y a todos aquellos que dependen de la actividad de Viva”.

Así, ante la grave coyuntura que atraviesa Viva y como es costumbre en crisis similares en la industria aérea, Avianca pone a disposición de los pasajeros de Viva, cuyos vuelos sean cancelados por la salida de aviones, sus sillas disponibles en su red de rutas y capacidad operacional con el fin de reubicarlos en la medida en que sea posible.

Sin embargo, para que dicha protección ocurra, la autoridad aeronáutica debe habilitar mecanismos que permitan acceder a información precisa de los pasajeros afectados. Esto con el objetivo de asegurar que se protejan realmente a usuarios con tiquetes pagados y confirmados. Confiamos en que todas las aerolíneas que decidan ayudar a la low-cost lo harán cumpliendo la ley y asegurando la existencia de un tiquete.

Esta protección a pasajeros que ofrece Avianca y otros actores del sector es tan solo un paliativo a una crítica situación que no es solo impacta a pasajeros con tiquetes comprados, sino a toda una cadena productiva que se vería seriamente afectada si uno de los tres actores más relevantes del sector aéreo en Colombia, como es Viva, deja de existir.